Pošiljam vam informacijo, ki bi lahko bila zanimiva v svetu
športa v vaši oddaji in na vaši internetni strani. Na puščavskem
rally-u Sahara Masters v Tuniziji, nastalemu na podlagi
znamenitega dolgoletnega rally-a El Chott, je sodelovalo tudi
več Slovencev, ki so tekmovali tako z avtomobili kot motorji.
Dirka se je končala in rezultati naših tekmovalcev so izvrstni.
Tako v profesionalni kategoriji avtomobilistov kot tudi
motoristov so slavili Slovenci. V soboto se vračajo domov s
pokali v rokah.
Marsikdo je prepričan, da v Sloveniji
nimamo resnih možnosti konkurirati v mednarodnem motošportu. A
takšno prepričanje je zgolj posledica nezavedanja, da je
motošport še kaj več od Formule 1, moto GP in WRC.
Če odštejemo sloviti Rally Dakar, ki se mu
občasno uspe prebiti na vidno mesto v slovenskih medijih,
predvsem po zaslugi našega puščavskega lisjaka Mirana
Stanovnika, je področje puščavskih relijev pri nas povsem
prezrto. Dandanes si Dakarja brez profesionalizma več ne moremo
predstavljati, zato pa afriška celina gosti še celo vrsto
manjših, a nič kaj enostavnejših dirkaških preizkušenj.
Vzhajajoča zvezda, plod truda ekipe nemškega organizatorja
Gerda Töpperwien
a, kjer posebej izstopa bivša
dakarska tekmovalka Andrea Mayer, je novi tunizijski rally Sahara
Masters.
Sahara Masters je dirka po brezpotjih Tunizije, kjer se tako
amaterski kot profesionalni tekmovalci na motorjih, v
avtomobilih in tovornjakih borijo z ozkimi vijugastimi potmi
puščavskih gora, neskončnostjo kamnitih puščav, prepredenih s
presušenimi rečnimi koriti, in seveda morji peščenih sipin.
Hitrost je še najmanj, kar šteje, kdor hoče zmagati, mora
pokazati izredno psihofizično vzdržljivost in odlične
navigacijske sposobnosti. Kot kaže, imamo Slovenci zanesenjake,
ki so takšnih velikih dosežkov sposobni.
Med avtomobilisti profesionalne skupine smo Slovenci
zmagali. Že od samega začetka dirke držala vodstvo ekipa, ki jo
sestavljata voznik Andrej Grčman in navigator Darko Goriup - Mišo.
Izkušnje Goriupa, veterana puščavskih dirk od El Chotta preko Erg
Orientala do Dakarja, kjer sta z Janezom Krivicem leta 2007 kot prva
Slovenca s tekmovalnim tovornjakom zapeljala na obalo Rožnatega
jezera pri Dakarju, in zagnanost Grčmana, sicer popolnega novinca
dirkaških preizkušenj, očitno sestavljajo zmagovito kombinacijo.
Goriup, ki pozna Tunizijo in Saharo skoraj bolje kot lasten žep, do
potankosti pa obvlada tudi zahtevne priprave na dirke in
taktiziranje, brez katerega resnih rezultatov ne more biti, je z
doseženim zadovoljen, izrecno pa je pohvalil organizatorje
tekmovanja zaradi odlično pripravljene tekmovalne knjige -
roadbooka, glavnega orodja navigatorja. Pravilno branje roadbooka je
osnova puščavskih tekmovanj in pogoj, da sploh prideš na cilj.
Tekmovanje sicer ocenjuje kot zahtevno, čemur priča tudi velik osip
tekmovalcev iz profesionalne kategorije, kjer se vozijo daljše in
zahtevnejše etape, v amatersko, kjer so etape precej lažje.
Tudi med profi motoristi smo Slovenci na čelu - zmagal je vedno
odlični Stanovnik, ki se pripravlja na naslednji Dakar. Stanovnik je
bil prav tako zelo zadovoljen z organizacijo tekmovanja, predvsem v
luči tega, da se odvija prvič. On je prav tako vodil že od samega
začetka preizkušnje.
Zanesenjaštvo naših tekmovalcev obrodi bogate sadove in
postavlja Slovenijo v sam vrh motošporta, sploh v primerjavi z
njihovo konkurenco, ki ima večinoma na voljo bistveno večja
sredstva za dosego svojih ciljev. A očitno je, da pri puščavskih
relijih to ni vse.